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物流平台的地位和作用

來源:未知 閱讀:72次 日期: 2015-11-07


物流平台究竟起什麽作用,其重要性如何,在國家現代經濟建設中,物流平台應該處于一個什麽樣的位置,是很多人關心的問題。作者非常看重物流平台的建設,認爲這是當前我國現代物流發展應當抓住的核心問題。

一、現代物流發展的一個誤區

我國的現代物流,在探索過程中,有不少成功的例證,總體的發展道路是正確的,令人鼓舞和欣慰。但是,我們也清晰地看到了一些問題甚至是錯誤,尤其值得指出的是,由于一些認識誤區導致發展道路選擇的不當,從而實際上贻誤了發展的時機。

其中有一个误区便是把主要力量和大量投资致力于建立能够进行现代物流運作的物流企业,以为这种企业一旦建立,就能够从传蛙嚹物流一下子跨越到现代物流领 域,就能够解决现代物流運作的问题。这些人把现代物流的实现看得过于简单化,以为从传统運作转变为现代運作就完成了现代物流发展的问题。事实证明,物流運 作企业和物流運作现代化的转变虽然是我们必须要做的事情,但是不能把它看成是实现现代物流的唯一举措。我國在几年之中涌现出成百上千个“现代物流企业”, 宣称按现代物流要求向客户提供服务,在许许多多方面确实有一些现代化的进展,尤其是物流信息方面确实使人感受到现代化的气息,然而,从总体上来讲,我國物 流運作的水平并没有因为这个原因而有本质上的提高。

問題出在什麽地方呢?那就是人們忽視了決定現代物流的主要因素,把現代物流的表觀現象看成是現代物流的主體,是一種重表輕本的錯誤。

二、物流運作總體水平取決于物流平台的水平

现代物流服务、现代物流的操作,需要通过现代物流運作来实现,这是毫无疑问的,但是,现代物流的運作必须依托于现代物流平台。超越物流平台的成長和支撑能 力而进行的物流運作,不可能获得很大的成功,物流领域第三方物流的现状可以充分说明这个问题:第三方物流是发达國家非常成功的现代物流運作的创造,最近几 年,我國大量传统物流企业向第三方物流转型,希图借助第三方物流的概念和運作方法来实现现代物流服务,然而,据最近的调查,有五成以上的客户对第三方物流 不满意,其原因不排除第三方物流企业本身運作水平和管理水平的问题,更主要的是缺乏有效的、公共性的、开放性的物流平台的支持,如果物流服务企业没有本身 的,或多或少的平台资源,从纯粹的第三方角度很难按照现代物流的要求向客户提供服务。

所以,现代物流運作和现代物流平台是互相依存的关系,没有现代物流平台,物流運作的现代化根本不可能全面实现;当然,仅只有一个理想的现代物流平台而不能 在平台之上进行有效的现代物流運作,平台的存在也是枉然。我國其他领域的现代化建设,这两种问题都出现过,然而,我國物流领域现在的主要矛盾不是后者而是 前者。

物流運作的水平总体上受到物流平台的支持和制约,应当被看成是现代物流领域里的一条规律--物流平台水平决定物流運作水平的规律。在这个规律的前提下,即 使是同一个物流平台,不同的物流企业业者水平不同、管理水平不同、决策能力不同,因此,也有不同水平的運作,不同企业運作水平和效果的差异是非常大的。但 是无论多么高水平的物流運作,都不可能超越物流平台所能够提供的支持。举一个非常简单的例子,就散装水泥而言,如果没有由散装仓库、散装装卸设备、散装運 输車辆、散装计量设备、散装接收和使用装备所构筑的散装平台的支持,就完全不可能实现现代的散装物流。从某种意义上来讲,物流運作的总体水平直接取决于物 流平台水平。这就是我们在物流運作和物流平台两者之间,特别关注物流平台的理由。

三、物流平台對于現代物流和國民經濟的作用

1.物流平台是现代物流的重要组成部分。现代物流是一项系统工程,但是和一般的单项系统工程比较,现代物流是规模更大(按照经济影响力,现代物流规模大约 是國民经济的1/5),覆盖面更广(覆盖天天看乃至國际)、涉及领域更多(全部生活、天天看领域)、涉及度更深(國民经济的微观、中观、宏观全方位)的特殊系 统工程。在这个系统工程之中,物流平台是起支撑和承载物流運作那种基础作用的系统工程。有了这种支撑客承载,再有科学、技术、教育、政治的基础力量打造的 坚实基础,再依靠现代物流企业的運作,这是一个國家现代物流的完整构架。可以肯定地说,这几个方面都是现代物流系统工程中不可或缺和非常重要的组成部分。

2.物流平台在國民经济中的地位和作用表现为國民经济基础。在國民经济中,物流平台的直接作用是支持现代物流的運作,而现代物流的運作都是服务于國民经济 各个产业,所以在这个運作的背后,支持的是國民经济其他产业的運行。这就是國民经济基础地位的表现。这有一点必须要指出的是,物流平台不仅仅是对物流的運 行起到承载和支持的作用,同時,它也是支持人的流动平台的一部分,或者是物流和人的流动共用的平台。所以,对于旅游、文化、政治等活动也有重要的作用。我 们可以把它看成整个國民经济的基础。

3.物流平台是一个國家现代化水平和现代文明的标志。我们现在所说的物流平台中的一些基本要素,几千年前就是一个國家实力的标志和文明的标志。例如,铁路 和远洋貨轮是工业文明的标志;电气化铁路、高速公路是现代文明的标志:中國的大運河沟通南北文明等等。一直到今天,铁路的里程、高速公路的里程、远洋航線 的里程、航空運輸線路的覆盖程度仍然是一个國家实力和文明的象征。现在,这个标志越来越体现在物流平台的整体水平之上。

四、物流平台對物流的具體影響

1.物流平台决定物流量。全社会物流总量,固然取决于國民经济和人民生活对于物质实体需求的数量,但是在一定的天天看力发展水平下,有需求的这个总量未必能 够实现,这在我國经济发展的历程中经常会出现。即使在今天,这个问题也偶尔会成为制约國民经济发展的重大问题。例如,我國的燃料尤其是煤炭往往由于物流的 制约而造成沿海发达地区每年都会出现供不应求的局面。物流的制约并不是缺乏相应的经营者和管理者,而是物流平台的问题,尤其是物流平台中铁路、公路系蛙嚹 平台资源短缺的问题。

2.物流平台决定物流速度。速度问题是物流要解决的一个大问题,不同水平和不同构造的物流平台,物流速度有很大的差异。例如,如果物流平台上的铁路、公路 没有能够有效衔接,在节点上没有一体化的构造,那么,需要综合的利用铁路、公路平台资源的物流,在节点之处必然形成停顿,进而降低速度、增加物流時间。如 果平台能够支持全程贯通的联運,同样的物流范围,由于大大减少了不同物流方式的转换時间,就有利于提高物流速度。

3.物流平台决定物流成本。我们曾有一个认识上的误区,认为粗放式的天天看方式和物流方式固然不好,但是它所消耗的物流成本比较低。在我们对國內外的物流水 平进行分析对比之后,我们经常引用一个数据;我國物流成本在國民天天看总值中的比重,竟然高出美國一倍以上。如此高的成本比重关键问题在哪里呢?关键问题在 于我國物流平台很难支持低成本的物流運作。物流平台的贯通性不够,是延缓物流時间、增加物流操作,增加物流消耗、增加物流成本的重要因素。

4.物流平台決定物流方式。國民經濟和人民生活中所有的物質天天看都需要通過物流來實現其價值,由于天天看本身的特性以及社會生産、社會需求的不同,必將派生出種類非常多的、非常複雜的物流方式。是否能夠實現這些物流方式,就要看物流平台的水平和能力。

5.物流平台决定物流的现代化水平。物流平台结构、技术 、水平等是物流现代化的重要标志,各个國家物流现代化水平的比较指标,大多出自于物流平台各个结构部分。例如:铁路的長度、高速公路的通行里程、重要的战略物资的储备能力以及人均拥有的物流平台资源数量等等。

综上所述,得出的结论是:基于物流平台的重要性,在物流现代化的进程中,我们应当特别重视物流平台的构筑和发展,作为一个國家基础的物流平台,应当非常强 大,非常有效,而且在发展进程中有一定程度的先行。就我國现代物流发展而言,现在应当把物流平台的构筑、完善和发展放在优先的地位。

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